Warning
  • JUser: :_load: Unable to load user with ID: 601

Lamborghini Aventador S 2017

lambo 1Το θηριώδες υπεραυτοκίνητο της Lamborghini, το Aventador, γίνεται ακόμη πιο άγριο για το 2017 με μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση που, τηρώντας την παράδοση της Lamborghini, φέρνει τον προσδιορισμό του S. Μαζί με ένα ανανεωμένο εξωτερικό, η μεγάλη είδηση είναι η αναβάθμιση του νέου συστήματος διεύθυνσης τεσσάρων τροχών, το οποίο τοποθετήθηκε για πρώτη φορά στην ειδική έκδοση του Centenario, με ακόμη περισσότερη ισχύ να απελευθερώνεται από τον κινητήρα V-12.

Η νέα καρδιά του Aventador διατηρεί την εκτόπιση 6,5 λίτρων, όμως, χάρη στον πιο επιθετικό χρονισμό βαλβίδων και ρύθμιση πρόσληψης, τώρα παράγει 39 επιπλέον ίππους, φτάνοντας το σύνολο στους 730. Αυτό σημαίνει πως η 12κύλινδρη ναυαρχίδα της Lamborghini παράγει επιτέλους περισσότερη δύναμη από τους 707 ίππους του Hellcat V-8 της Dodge, κάτι που ένοιαζε με αυτοκινητιστικό λάθος που έπρεπε να διορθωθεί. (Για να είμαστε δίκαιο το απερχόμενο, περιορισμένης κυκλοφορίας Aventador SV, έφτανε τους 740 ίππους.) Το Aventador S επωφελείται επίσης από ελαφρώς υψηλότερη κόκκινη γραμμή, στα 8500 rpm, επιτρέποντας μια εντονότερη εμπειρία του ακουστικού μεγαλείου του βροντώδους ιταλικού V-12. Το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων και το σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς έχει μεταφερθεί από την προηγούμενη έκδοση.

Το σύστημα διεύθυνσης τεσσάρων τροχών είχε προστεθεί σε πρωτότυπο του Aventador SV, το οποίο δοκιμάσαμε στο Nürburgring, και αντικαθιστά τους συμβατικούς συνδέσμους ελέγχου με τα δάχτυλα των ποδών με δύο ξεχωριστούς ενεργοποιητές που έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν τη γωνία στροφής των πίσω τροχών μέσα σε πέντε millisecond. Όμως και με τα περισσότερα άλλα συστήματα του είδους του, σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφονται στην αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς για στενότερες στροφές. Σε υψηλότερες ταχύτητες, οι πίσω τροχοί συμβαδίζουν με τους μπροστινούς για να βελτιώσουν τη σταθερότητα.

lambo 2

Η ανάρτηση του οχήματος έχει επιστρέψει, και το Aventador S επωφελείται επίσης από τον ανανεωμένο προγραμματισμό για έλεγχο σταθερότητας και τρόπους μετάδοσης κίνησης. Οι επιλογές Strada, Sport, και Corsa έχουν συνεχιστεί, όμως έχει προστεθεί και Ego drive mode, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να εξατομικεύσει ακόμη περισσότερο τις ρυθμίσεις του ελέγχου της σταθερότητας, της διεύθυνση και της ανάρτησης. Οι στάνταρ ζάντες Pirelli P Zero είναι επίσης καινούριες για το S και έχουν επίσης σχεδιαστεί γύρω από το σύστημα διεύθυνσης τεσσάρων τροχών. Επίσης συμπεριλαμβάνονται σε όλα τα μοντέλα Aventador S ρότορες φρένων από άνθρακα και πηλό.

Δεν πιστεύαμε ότι ήταν δυνατόν το Aventador να φαίνεται πιο απειλητικό απ’ ότι έμοιαζε ήδη, όμως οι στιλιστικές προσθήκες του μοντέλου S το καταφέρνουν. Το μπροστινό άκρο συμπεριλαμβάνει δύο νέους αεραγωγούς και μεγαλύτερο μπροστινό splitter, ενώ το πίσω μέρος έχει έναν νέο μαύρο διαχύτη και ανανεωμένα πίσω φώτα. Η Lamborghini λέει πως αυτές οι αλλαγές έχουν ως αποτέλεσμα ένα καλύτερο αεροδυναμικό προφίλ, με βελτιωμένη κάθετη δύναμη στην ταχύτητα όταν το κινητό πίσω φτερό βρίσκεται στη θέση του.

lambo 3

Λιγότερο εκτεταμένες είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό του Aventador, το οποίο συμπεριλαμβάνει πλέον ένα Apple CarPlay ως κεντρική οθόνη αφής και ένα προαιρετικό σύστημα δεδομένων που καταγράφει χρόνους γύρων και επίδοση στον δρόμο.

Ποια η τιμή για αυτό το ιταλικό τέρας 217 αλόγων και υψηλών στροφών; Μόλις 424.845 δολάρια, ή περίπου 18.000 δολάρια περισσότερα από το περσινό κουπέ Aventador LP700-4. Το αντίστοιχο ενός συμπαγούς hatchback μπορεί να είναι μια σταγόνα στον ωκεανό για αυτούς που μπορούν να πληρώσουν την επιπλέον δύναμη και ευελιξία του S, μαζί με τη γνώση ότι έχεις την τελευταία και καλύτερη εκδοχή της ναυαρχίδας της Lamborghini. Οι λίγοι τυχεροί μπορούν να παραλάβουν το νέο τους Aventador S από την ερχόμενη άνοιξη.      

lambo 4

back to top

THETIMES.GR

SOFOKLEOUS10.GR

CELEBNEWS.GR