Volkswagen Golf R 2017

vw 1Επισκόπηση: Το R είναι ο αρχηγός μιας υπό εξάπλωση φυλής Volkswagen Golf, ακολουθώντας τους περισσότερους συγγενείς του στη λίστα των 10 καλύτερων αμαξιών του Car and Driver, και είναι το πιο ελκυστικό Golf που έχει βγει ποτέ στους αμερικανικούς δρόμους.

Το Golf R προσφέρει στη VW τον ανταγωνιστή του Ford Focus RS και ένα δεινό όπλου του προσεχώς ερχόμενου Honda Civic Type R. Η δομή είναι εξαιρετικά άκαμπτη, κάτι που το R μοιράζεται με την υπόλοιπη οικογένεια. Ενισχυμένος από το στάνταρ σύστημα κίνησης όλων των τροχών Haldex (ονομασμένο 4MOTION από το τμήμα marketing της VW, ο συνολικός έλεγχος είναι εξαιρετικός και πλησιάζει το μαγικό ορόσημο του 1.00-g. Η πέδηση πλησιάζει τα επίπεδα σπορ αυτοκινήτου, και η ισχύς του 2λιτρου, τετρακύλινδρου τούρμπο κινητήρα είναι άφθονη, φτάνοντας τους 292 ίππους και τα 280 lb-ft στροφορμής. Η εμφάνιση είναι τυπική για Golf – δηλαδή υποτιμημένη – μια λέξη που επίσης ταιριάζει για το εσωτερικό. Αυτό σημαίνει πως το Golf R είναι πολύ περισσότερο στο περιθώριο απ’ ότι το Focus RS και το Civic Type R, κάτι που μπορεί να είναι θετικό ή αρνητικό, ανάλογα με την προσωπική σας προτίμηση (και ίσως την ηλικία σας). Δεν στερείται σύγχρονου infotainment, όμως το επικαλυμμένο με δέρμα επίπεδο τιμόνι, και οι κυρίως υποστηρικτικοί δερμάτινοι κάδοι αντικατοπτρίζουν την πραγματική φύση του τέρατος. Όπως και οι υπόλοιπου του ίδιου στάβλου, το hatchback σχήμα του R προσφέρει πρακτικότητα και πολυμορφία, όπως προσφέρει αυτή η γραμμή αυτοκινήτων από το ντεμπούτο της το 1974. Όμως η επίδοση είναι το κλειδί εδώ, και αυτό το Golf ανεβάζει την ταχύτητα και την αθλητική του δεινότητα σε πρωτοφανή υψηλά.

vw 2

Τι νέο έχει: Εισηγμένο το 2015, το καινούριο Golf R μπαίνει στο 2017 με κάποιες αλλαγές. Τα αυτοκίνητα top-trim με σύστημα Dynamic Chassis Control (προσαρμοζόμενη απόσβεση, πιο σταθερή ρύθμιση ανάρτησης, ζάντες 19 ιντσών) συνοδεύονται από προβολείς καθώς και το περσινό πακέτο Driver Assistance (προειδοποίηση παρέκκλισης, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, παρακολούθηση τυφλής γωνίας, προσαρμοζόμενο cruise control και αισθητήρες parking). Ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων έγινε το στάνταρ πέρυσι. Δοκιμάσαμε R και με τις δύο μεταδόσεις, και σε σύγκριση με την επιλογή του αυτόματου DSG, το χειροκίνητο μοντέλο αφαιρεί 80 λίβρες από το απόβαρο και 1.100 δολάρια από την τιμή – όμως προσθέτει 0,7 δευτερόλεπτα για να φτάσει από τα 0 στα 60 mph.

vw 3

Τι μας αρέσει: Απαιτεί πολύ περισσότερη αντίσταση από αυτήν που έχουμε για να μείνουμε αδιάφοροι με το βιογραφικό επίδοσης του Golf R. Το μείγμα ισχύος – ιδιαίτερα η καμπύλη ροπής, η οποία μοιάζει με τοπογραφία της Νεμπράσκα – και ευκινησίας, μαζί με την κίνηση σε όλους τους τροχούς και την εξαιρετική πέδηση, κάνει αυτό το Golf άνετο στη γρήγορη οδήγηση. Εκτός των πρόθυμων αντιδράσεων και της άπλετης δύναμης, συγχωρεί και πολύ εύκολα. Και ενώ εκτιμούμε τις έντονες αντιδράσεις του χειροκίνητου κιβωτίου, πρέπει να παραδεχτούμε πως η κίνηση αστραπής του αυτόματου σε κάνει να το συνηθίσεις. Σκεφτείτε το Golf R με DSG σαν ένα Audi S3, αλλά με τη χρησιμότητα του hatchback και με έκπτωση 2.565 δολαρίων.

vw 4

Τι δε μας αρέσει: Θα του έκανε καλό μία δίαιτα – αν και μικρή. Ναι, η κίνηση στους τέσσερις τροχούς προσθέτει κιλά. Και ναι, το GTI είναι λιγότερο από 300 λίβρες ελαφρύτερο. Όμως η απώλεια τουλάχιστον 50 λιβρών θα προσέθετε περισσότερο ζήλο στις αντιδράσεις του R. Και μιλώντας για αντιδράσεις, ένα από τα ελάχιστα παράπονα από το Golf R είναι η καθυστέρηση του τούρμπο. Εάν η μετάδοση είναι ένα δύο γρανάζια έξω από το βέλτιστο και οι στροφές είναι χαμηλές, αυτή η εκπληκτικά επίπεδη ροπή ακολουθεί μια αργή άνοδο μέχρι το κατάλληλο σημείο. Υπάρχει επίσης ένα μικρό ζήτημα τιμής/αξίας, από τη στιγμή που το Golf GTI θα μιμηθεί περίπου 90% της επίδοσης του Golf R για 10.000 δολάρια λιγότερα.

Συμπέρασμα: Το Golf R είναι ένας πολυτάλαντος αθλητής και έχει δεινή επίδοση σε όλους τους τομείς.      

back to top

THETIMES.GR

SOFOKLEOUS10.GR

CELEBNEWS.GR